"O TRABALHO DIGNIFICA O HOMEM"

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domingo, 19 de outubro de 2014

ALMANAQUE GERAL FERROVIÁRIO BALDWIN CENTRAL Nº1

 FABRICADA EM 1902 PELA BALDWIM LOCOMOTIVE
WORKS FILADELFIA USA. ADQUIRIDA PELA EFCB FOI UTILIZADA NAS OFFICINAS DE ENGENHO DE DENTRO COMO MANOBREIRA. FOTOS MINHAS LENTES MUSEU DO TREM ENGENHO DE DENTRO RIO DE JANEIRO BRASIL.



















domingo, 5 de outubro de 2014

ALMANAQUE GERAL FERROVIÁRIO "ESTRADA DE FERRO LEOPOLDINA ( MÉTRICA)"


 - 05/10/2014 FOTOS: MINHAS LENTES NESTE ALBÚM PEQUENA PARTE
DA MÉTRICA QUE AINDA RESISTE AO FURTO E FLAGRANTE DE INVASÃO NO SEU LEITO ESTAÇÃO TRIAGEM RIO DE JANEIRO BRASIL. E OUTRAS FOTOS TAMBÉM DE MINHAS LENTES DO MESMO LOCAL EM 23/02/2013 PASMEM NUMA QUARTA FEIRA DE CINZAS.
 
A FCA FERROVIA CENTRO ATLANTICA E SUA DONA COMPANHIA VALE DO RIO DOCE DEVERIAM SER RESPONSABILIZADAS POR O DESCASO DESTE PATRIMONIO FERROVIARIO.

quinta-feira, 18 de setembro de 2014

ALMANAQUE GERAL FERROVIÁRIO "FALTA DE MANUTENÇÃO NOS TRENS RJ"

 
23 de dezembro de 2010 FOTOS EXCLUSIVAS E NÃO PUBLICADAS POR NENHUM ORGÃO DE IMPRENSA FLAGRAM CORTE EM PLENO NATAL AO APAGAR DAS LUZES QUEM SE DEU BEM??? MINHAS LENTES RIO DE JANEIRO BRASIL.










quarta-feira, 17 de setembro de 2014

ALMANAQUE GERAL FERROVIÁRIO TUE E 923 / E 926 DA SÉRIE 90

02/10/2009. Aqui no Rio de janeiro um tue  E 923 / E 926 da série 900 que chegou das oficinas no pátio da Mangueira no final de 2009 sem os pantógrafos e com o passar do tempo portas, janelas, grades do freio dinâmico, caixas de fusíveis não existem +. O processo é relativamente simples, se abandona um bem do estado em uma situação de risco de pilhagem, normalmente esses bens eram operacionais mas foram deteriorados nas mãos das empresas e pouco antes de serem abandonados são pilhados pelas concessionárias em busca de materiais de valor para sucata ou peças reaproveitáveis.
Logo em seguida o material começa a sumir, as vezes num piscar de olhos outras aos poucos.
O objetivo é mostrar uma prática comum entre as concessionárias de bens públicos, o roubo programado. Até então não seria nada demais, se não o fato de este trem ter sido desativado pela concessionária enquanto se soltam fogos falando do novos trens que ainda não chegaram. Em nenhum momento foi visto quaisquer segurança no pátio. Outro detalhe a chave do metrô dentro do pátio da EFCB.
 

 Texto e Fotos de 1 a 7 / 26 de setembro de 2010:

http://lauaxiliar.blogspot.com.br/search?q=mangueira

 Fotos de 08 a 16 / 1 de outubro de 2010 de minhas lentes.