ALMANAQUE GERAL FERROVIÁRIO "Estações e Ferrovias esquecidas no Brasil"

Renato Almendra Pantoja

http://www.lugaresesquecidos.com.br/2012/01/estacoes-e-ferrovias-esquecidas-no.html

A minha última postagem (sobre a estação Bernardo Sayão e os vagões abandonados em Brasília) me introduziu num tema muito bonito: a história das estradas de ferro brasileiras e o que foi feito delas. Encontrei gente muito séria no assunto, pesquisadores fantásticos da memória das ferrovias brasileiras que é a própria memória da colonização de muitos lugares nos interiores do nosso imenso país. Blogs como os maravilhosos e completos http://blogdogiesbrecht.blogspot.com e http://www.estacoesferroviarias.com.br, são lugares essenciais para quem se interessa sobre o assunto. Foi nessas fontes que eu fui beber e fazer a postagem sobre as estradas de ferro e estações brasileiras abandonadas.

Tudo começou com a ideia de ligar o Rio de Janeiro e São Paulo, em 1840. O médico e sogro de José de Alencar, o dr. inglês Thomas Cochrane, consegue nesta data uma concessão para a construção da estrada de ferro que ligaria essas duas cidades, porém, por falta de verba, esse projeto nunca foi concretizado. O passo fundamental só viria mesmo com a iniciativa efetiva do Barão de Mauá.

Numa viagem à Londres, o empresário Irineu Evangelista de Souza, o Barão de Mauá, conheceu tudo sobre o novo meio de transporte que surgia com o início da industrialização: as estradas de ferro. Logo surgiu a ideia de implantá-las no Brasil, onde o transporte de tudo era feito por mulas.
O título de Barão lhe foi dado por D. pedro II, devido aos seus grandes investimentos como industrial e grande construtor das estradas de ferro em nosso país. Ao final dos 1800's o Brasil já possuía mais de 1000 km de ferrovias, e em 1953 mais de 37 mil km.

Dentre as ferrovias mais famosas, podemos citar:
a Estrada de Ferro Recife - São Francisco (1858 - PE), a Estrada de Ferro Bahia - São Francisco (1860 - BA), a São Paulo Railway (1867 - SP), a Companhia Baiana de Navegação (1868 - AL), a Estrada de Ferro Baturité (1873 - CE), a The Porto Alegre & New Hamburg Brazilian Railway Company (1874 - RS), a Estrada de Ferro Leopoldina (1874 - MG), a Estrada de Ferro Carangola (1879 - ES), a Great Western (1881 - RN), a Companhia Estrada de Ferro Conde D'Eu (1883 - PB), a Companhia Progresso Agrícola do Maranhão (1883 - MA), a Estrada de Ferro Paraná (1883 - PR), a Estrada de Ferro Donna Thereza Christina (1884 - SC), a Estrada de Ferro de Bragança (1884 - PA), a Madeira-Mamoré Railway Company (1910 - RO), a Estrada de Ferro Goiás (1911 - GO), a Estrada de Ferro Noroeste do Brasil (1912 - MT e MS), a Compagnie de Chemins de fer Fédéraux de l'Est Brésilien (1913 - SE), a Estrada de Ferro Central do Piauí (1922 - PI) e a Estrada de Ferro do Amapá (1957 - AP), a Viação Férrea do Centro Oeste (1968 - DF).

Atualmente muitas dessas estradas de ferro nem mais existem. Outras muitas estão abandonadas. Falidas depois das privatizações das ferrovias nos anos 90. Que pena! o Brasil era totalmente conectado por ferrovias que funcionavam muito bem. Um meio de transporte ideal para um país tão grande.

Vamos aos achados:

Estação de Alagoinhas - BA

Estação de Amador Bueno - SP

Estação de Angra dos Reis - RJ

Estação de Bauru - SP

Estação de Botucatu - São Paulo

Estação de Brotas - SP

Estação de Bento Quirino - SP

Estação Cachoeira Paulista - SP 

Vídeos:
 

Estação de Coronel Correa - SP

Estação de Chiador - SP

Estação de Engenheiro Correa - SP

Estação Iperó - SP

Estação Itatinguy - SP

Estação de Jaguará

Estrada de Ferro Minas Railway

Estação Parnapiacaba - SP

Vagão na Estação de Paratinga - BA

Estação de Pirajuí - SP

Estação de Qiririn - SP

Estação Rufino de Almeida - SP

Estação Sapucaí - MG

Estação Serra Grande - AL

Estação Silveira do Val - Ribeirão Preto

Vídeo:

Estação Taubaté - SP

Estação Torrinha - SP

Túnel que atravessa a Serra da Mantiqueira - Lado de SP

 

Estação Sobradinho - MG

Viaduto Paulo Frontin - SP

Vídeos de mais estações ferroviárias, ferrovias e vagões brasileiros abandonados:

 
 
O último apito:

Fontes:

http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_no_Brasil

http://blogdogiesbrecht.blogspot.com/

http://www.estacoesferroviarias.com.br

http://www.estacoesferroviarias.com.br/cronologia/ultimaviagem_foto...

http://saopauloegratis.wordpress.com/2009/07/09/9%C2%BA-festival-de...

http://www.panoramio.com/photo/24325477

http://biografiadenelsontriunfo.blogspot.com/2011/02/familia-lazer-...

http://www.panoramio.com/user/4619668?comment_page=1&photo_page=1



ALMANAQUE GERAL FERROVIÁRIO "AFERJ - Estação Barão de Mauá 03/11/2012"

O presidente da Associação de Ferreomodelismo do RJ Lucio Moreira dá boas vindas a minha visita.

Reporter da CNT em entrevista na AFERJ

Videos sobre o Hobby tambem são passados

Lucio Moreira Presidente da AFERJ Reporter da CNT Samira Sanches conhecendo tudo sobre este hobby maravilhoso, ao fundo as plataformas da estação da Leopoldina

Almirante (como é conhecido) posa com sua favorita 

 Texto & Fotos: https://www.facebook.com/luizfelipe.lopesdias/media_set?set=a.562884343797521.1073741845.100002278828310&type=3

ALMANAQUE GERAL FERROVIÁRIO "Trem do Samba faz homenagem ao ritmo mais popular do país ( O Carnaval )"

Trem do Samba diverte os cariocas da Central até estação Oswaldo Cruz

A Central do Brasil recebeu, a 17ª edição do Trem do Samba. "Esse tipo de comemoração serve para mostrar que o samba não morre jamais", comemorou Tia Surica, uma das baluartes da Portela.
 O evento, que homenageia os 101 anos de Chico Santana, compositor da Portela, recebeu convidados como Marquinhos de Oswaldo Cruz, Serginho Procópio, Velha Guarda da Mangueira, Salgueiro, Império Serrano, Vila Isabel e Portela.
Após as apresentações, quatro trens, com 36 vagões e uma atração em cada um, partiram da Central do Brasil até Oswaldo Cruz com rodas de samba.
O evento começou na quinta-feira 09/12 e acabou no sábado. Os trens partiam de 20 em 20 minutos. Entre as atrações estavam presentes os grupos Clube do Samba, Sambalegre, Bloco Manga Preta, Pagode do Balde e Nossa Arte.  Quatro palcos foram armados na estação Oswaldo Cruz e receberam shows de Arlindo Cruz, Jongo da Serrinha, Dona Ivone Lara e outros, levando a multidão ao delirio.

Tia Surica alegrou a multidão na estação Central do Brasil

No domingo (2), Jorge Aragão, Dudu Nobre, Leandro Sapucahy, Wilson das Neves, Reinaldo, Marquinhos Satã, Monarco e Sombrinha tocaram no Parque Madureira proximo a estação com nome da mesma em um show gratuito.   as saidas eram realizadas na estação D PedroII central do Brasil, O nas composições do trem do samba.

Trens saiam a cada 20 minutos da Central do Brasil em direção à Oswaldo Cruz

 Fãs de samba, Maria Lucia Gomes e Luciana Dauris chegaram cedo à Central do Brasil para acompanhar a programação

Bira dos Santos, integrante da Beija-Flor, nos trinques no vagão de sua escola

O Rei Momo e sua Rainha e sua corte compareceram nas composições do trem do Samba

O Rio comemorou com Gente bonita está data com variações e estilos do ritmo para todos os gostos, como forma de celebrar sua música, história e cultura.

Fotos e texto pesquisa Google:"TREM DO SAMBA" com montagem Lui Phelipe