ALMANAQUE GERAL FERROVIÁRIO “Pacific 231″ Ano: 1949"

“Pacific 231″ Locomotiva a vapor que bateu recordes de velocidade no início do século XX Diretor: Jean Mitry

Filme de Jean Mitry, que ganhou um prêmio no festival de Cannes e marcou época no mundo do cinema.  de Arthur Honegger sugeriu o tema para um exercício muito original do realizador cinematográfico Jean Mitry. Como ele declara no aviso com que inicia o filme, “não se trata de um documentário”. De fato, muitas imagens do filme são cadências abstratas de mecanismos, vistas não identificáveis de paisagens a desfilar, coreografias de carris a curvar ou a cruzarem-se, filmados a partir da locomotiva. O filme é um estudo impressionista, um apontamento de impressões visuais induzidas pela música de Honegger. Dura 11 minutos e o poema sinfônico, executado sem interrupções, preenche a maior parte do tempo. Tal como na música, a locomotiva é a grande personagem. Ela vive numa paisagem humanizada, mas a única figura humana que surge no écran é o fogueiro, durante três segundos.
 (Fonte: Música de Caminho de Ferro)

ALMANAQUE GERAL FERROVIARIO - Alco FA-1 "Biriba 3201" e os carros cruzeiros do sul chegando a estação Leopoldina Barão de Mauá.

Só no sonho... Alco FA-1 "Biriba" e os carros cruzeiros do sul chegando a estação Barão de Mauá ao lado a locomotiva diesel manobreira nº 7. Fabricada em 1948 pela GE trazida para cá pela AFPF doada pela companhia docas do RJ

Todas as fotos de Minhas Lentes https://www.facebook.com/media/set?vanity=100004410258876&set=a.3490982284392079

ALMANAQUE GERAL FERROVIÁRIO "Roberto Sarti convida vc a fazer uma caminhada pelos trilhos"

Álbuns de Roberto Sarti

Bom galera, segue agora o link dos 2 vídeos da caminhada do dia 26/11/2011, pelos trilhos da ferrovia da FCA, cerca de 30 km.

http://www.youtube.com/watch?v=SKYg8S95LLc

http://www.youtube.com/watch?v=kPHXZ1Y3BYo

Para se informar sobre novas datas
robertosarti_02@hotmail.com (MSN)

Roberto Sarti

ALMANAQUE GERAL FERROVIÁRIO "VÍDEO DOCUMENTÁRIO"

 ESTIMULA TODOS QUE LUTAM PELO RESGATE DA NOSSA TÃO AMADA FERROVIA BRASILEIRA.

 Este vídeo acima continha uma faixa de áudio protegida por direitos autorais. Devido a uma reivindicação feita por um detentor de direitos autorais, a faixa de áudio foi permanentemente desativada.

O Começo e o fim de um tempo de glória de uma ferrovia que foi forte em todo o Brasil. Um excelente documentário que estimula todos que lutam pelo resgate de nossa tão amada Ferrovia brasileira para fins de transporte de passageiro, ou para uso no turismo em curtas distâncias.

"FRASES TIRADAS DOS VIDEOS"

..."a RFFSA nos ultimos anos se caracterizou como uma ferrovia que opera essencialmente no transporte de cargas  uma vez que o transporte de passageiros foi progessivamente desativado por motivos de insegurança na circulações dos trens por obsoletismo nos veiculos anti economicidade elevado consumo de combustivel e baixo aproveitamento da oferta revelando desinteresse dos usuários em razão da crescente concorrencia rodoviária"...

..."as concessionárias não querem nenhum resquício do passado a politica agora é pouco salário nenhum investimento com recursos própios grandes faturamentos e sucateamento do antigo patrimonio"..

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..."as estradas de ferro escreveram parte de nossa história e de varias gerações"...

...hoje vive-se o mundo perdido da beleza poética das ferrovias que de tanto caminharem por serras e vales
 deixou-se desgastadas e no Brasil o desgastado o inutil o ultrapassado não se presta... 


..."mas do império a republica as ferrovias serão sempre lembradas como um simbolo do transporte e do progresso do Brasil!!!"

"Quem é picado pelo mosquito do trem adquiri uma doença sem cura"

..."é monótono e desinteressante depararmos hoje por toda parte com nomes diferentes MRS, FCA, ALL, e e outros que não conseguimos identificar como nomes de ferrovias considerando que elas são partes de politicas neo liberais não a nada errado com elas triste mesmo é a memória perdida"...

ALMANAQUE GERAL FERROVIÁRIO "ELEVAÇÃO DA VIA FÉRREA MUDA PAISAGEM EM MANGUINHOS R.J - Supervia ramal Saracuruna"

        

Obra irá permitir a integração entre os dois lados de Manguinhos, separados pela linha do trem

Uma grande centopéia de concreto margeando a linha do trem. Assim os moradores estão chamando o projeto de elevação da via férrea, num trajeto de três quilômetros, em Manguinhos, que se integrará ao Parque Metropolitano, um espaço com ciclovia, quiosques e esporte.                                           
 O projeto, que faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) de Manguinhos, está criando grande expectativa nos moradores, já que integrará os dois lados da comunidade, separados pela linha férrea.                   


O projeto segue em ritmo acelerado e deve ser entregue à comunidade até abril de 2012. Além do processo de elevação, está sendo construída uma estação intermodal, com três andares e escadas rolantes e elevador, para permitir o acesso de todos os moradores. Além do trem, haverá conexão com ônibus e transporte complementar, transformando a nova estação ferroviária em ponto convergência de todas as comunidades do entorno.

Um dos grandes avanços do projeto é a decisão de criar um binário de transportes com as ruas Uranos, seguindo em direção a Benfica, e Leopoldo Bulhões, no sentido Bonsucesso, melhorando o trânsito na região e devolvendo à Uranos a sua vocação de corredor de tráfego. A rua, que tem grande importância na área da Leopoldina, foi obstruída por várias casas há anos.

- A maior conquista dessa obra será a de integrar os dois lados da comunidade em uma grande área de lazer, que será referência não apenas para quem mora no local, mas para os moradores dos bairros do entorno. Vamos quebrar aquela idéia de cidade partida, unindo o bairro e melhorando a qualidade de vida dos moradores – frisou Luiz Fernando Pezão, vice-governador e secretário de Obras.

Dona Francisca, símbolo da transformação
Única mulher entre os 700 funcionários da construção civil que trabalham no canteiro da Leopoldo Bulhões, em Manguinhos, Francisca Maria do Nascimento, de 55 anos, é o principal exemplo de transformação por que passou a comunidade. Solteira, entrou para as obras do PAC nos primeiros dias, em 2008. Classificada como ajudante, pela falta de qualificação, foi se interessando pelo trabalho, sendo atualmente contratada como pedreira.

- Vim para o PAC quando começaram as obras de Manguinhos e fico muito feliz em ter sido aproveitada aqui, pois é perto de casa. Mas, tenho certeza, quando acabar essa obra aqui, vou continuar trabalhando na construção civil. Já estou até fazendo algumas obras em casa – afirmou Francisca Maria.

Ela comentou que muita gente não acreditava nas transformações por que passaria a comunidade quando surgiram as primeiras informações sobre o PAC Manguinhos. Com o passar do tempo e a evolução das obras, as pessoas começaram a acreditar e esperar mais melhorias. Francisca ressaltou que a escola e a biblioteca são fundamentais para dar mais oportunidades aos jovens, assim como o centro de qualificação é importante para que jovens e adultos possam ser direcionados ao mercado de trabalho.

- Sou feliz por morar aqui na comunidade e poder observar essas melhorias. Tem gente que ainda não consegue acreditar em tudo isso. Antes a gente só sabia dessas obras em bairros mais ricos. Agora é cuidar para que essas conquistas fiquem para as futuras gerações – concluiu a pedreira.
http://www.rj.gov.br/web/imprensa/exibeconteudo;jsessionid=088BC6210DA501BE08641994E37B51C4.lportal2?p_p_id=exibeconteudo_INSTANCE_2wXQ&p_p_lifecycle=0&p_p_state=pop_up&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-4&p_p_col_count=1&_exibeconteudo_INSTANCE_2wXQ_struts_action=%2Fext%2Fexibeconteudo%2Fview&_exibeconteudo_INSTANCE_2wXQ_groupId=103138&_exibeconteudo_INSTANCE_2wXQ_articleId=600952&_exibeconteudo_INSTANCE_2wXQ_viewMode=print

Manguinhos Ganha Nova Estação

Nova estação Manguinhos inspirada nas Ramblas de Barcelona (Espanha)

Reportagem completa
Com fotos de Minhas Lentes
https://www.facebook.com/luizfelipe.lopesdias/media_set?set=a.1392802464139034.1073742174.100002278828310&type=3

Está foto abaixo exclusiva de minhas lentes mostra a antiga estação Manguinhos antes da elevação da via férrea, tinha ido ao local em 13 de fevereiro de 2012 e postei todas no site AMANTES DA FERROVIA que perdeu todo meu trabalho, ver em 

http://amantesdaferrovia.com.br/photo/albums/fotos-da-minha-postagem-blog-esta-o-manguinhos-rj-ramal
ou
http://amantesdaferrovia.com.br/profiles/blog/show?id=4981239%3ABlogPost%3A409639&commentId=4981239%3AComment%3A412642&xg_source=activity

ALMANAQUE GERAL FERROVIÁRIO "HOMENAGEM A UM HERÓI"

Helio Suêvo Rodriguez

 Engenheiro especialista em ferrovias, autor do livro "A Formação das Estradas de Ferro no Rio de Janeiro" traça um panorama dos trens de passageiros no Brasil.

ÚLTIMO TREM SAI DAS OFICINAS DO ENGENHO DE DENTRO

Com a construção do estadio de futebol para os jogos Pan-americanos de 2007 tudo iria ser destruído competente benfeitor o engenheiro Helio Suêvo Rodriguez e equipe conseguiram salvar grande parte do que jazia nas oficinas de locomoção e acervo do pátio do museu do trem do Engenho de Dentro devido a uma manobra heroica levando para a estação Leopoldina Barão de Mauá RJ, esta atitude,lhe rendeu uma injusta e indigna humilhação profissional sem precedentes de seus superiores, chegou a ser intimado a comparecer em audiência e inocentado em juizo.
Mas agiu como homem de caráter deve sempre agir: com a palavra que empenhou em nome da preservação ferroviária.

https://www.facebook.com/luizfelipe.lopesdias/media_set?set=a.562036630548959.1073741844.100002278828310&type=3

Meu agradecimento ao Amigo Carlos Latuff pelo vídeo de sua autoria.

ALMANAQUE GERAL FERROVIÁRIO "LOCOMOTIVA A VAPOR FURIOSA"

ARSENAL DE MARINHA DO RIO DE JANEIRO

TIRADAS COM MINHAS LENTES COM EXCLUSIVIDADE INÉDITAS DO VAGÃO GUINDASTE, ESTÁ RARIDADE ONDE POUCOS TEM ACESSO POR SE TRATAR DE UMA BASE MILITAR.

 "FURIOSA"
UMA RARA LOCOMOTIVA HOLANDESA
(Ducroo & Brauns) fabricada em 1923, numero de série 114, sem prefixo, bitola 0,60m, configuração 0-4-0T, hoje em exposição no Arsenal da Marinha, Ilhas das Cobras Rio de Janeiro Brasil..

NÃO PUDE CHEGAR MAIS PERTO POR SE TRATAR DE LOCAL RESTRITO MILITAR.

APROVEITEM E SABOREIEM AMIGOS A FOTO ABAIXO TAMBÉM TIRADA POR MINHAS LENTES 

ESTÁ "EXCLUSIVA" NA WEB SÓ EU TENHO.

 VAGÃO GUINDASTE QUE OPERAVA NO ARSENAL DE MARINHA DO RIO DE JANEIRO.

A LOCOMOTIVA HOLANDESA A VAPOR "FURIOSA" TEVE PAPEL IMPORTANTÍSSIMO DE TRABALHO LOGÍSTICO SERVINDO COM GRANDE EMPENHO DENTRO DO ARSENAL DE MARINHA DO RIO DE JANEIRO NA ÉPOCA DO RACIONAMENTO DE PETRÓLEO.

NA FOTO ACIMA DEMONSTRATIVA APANHADA EM MINHAS PESQUISAS PODE-SE VER PARTE DOS TRILHOS QUE AINDA EXISTEM DENTRO DE TODO ARSENAL DE MARINHA RJ.

VER MAIS NO LINK ABAIXO
https://www.facebook.com/luizfelipe.lopesdias/media_set?set=a.572737899478832.1073741860.100002278828310&type=3